Ladebedarf von Elektro-Lkw konzentriert sich auf wenige Hotspots
Der Strombedarf batterieelektrischer Lkw könnte in Europa laut einer neuen Modellanalyse bis 2045 auf rund 200 Terawattstunden pro Jahr steigen. Entscheidend ist aber nicht nur die Energiemenge, denn ein großer Teil des Ladebedarfs konzentriert sich auf wenige Güterverkehrskorridore, Logistikzentren und Depots, was…
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